汉堡欲改造百年前下水道利用绿地“锁住”雨水

根据水务局雨水工程师尤利安·齐格勒讲解，原本为米长的下水道中将重新加入直径为.米长的玻璃纤维管…同时，绿地还有助调节城市的局部气候…这就是说，下水道非但没拓宽，反而更加较宽…记者查询资料后找到，如今些发达国家的大城市正在对工业革命时期设计的地下排水系统展开改建，但由于改建费用极大，导致不少争议…汉堡城市排水公司责任人近期在拒绝接受《德国之声》采访时这样说道“排水管网哪怕再行强劲，总有汉堡意欲改建百年前下水道利用绿地“锁”雨水汉堡意欲改建170年前下水道，利用绿地“锁”雨水，构建天然的“大自然水平衡”　　汉堡的地下排水系统是世界上最古老的现代化排水系统，始建于1842年。该系统的下水管道遍及全城，还包括了一个冲水系统，和一个容量相当大的地下调蓄库，在洪水期有很强的调度水量能力。这种灌溉设计理念迅速作为样板，被欧洲和美国其他城市效仿。

　　如今，汉堡水务局于是以计划对170年前设计的下水道展开现代化改建。根据水务局雨水工程师尤利安·齐格勒讲解，原本为3米长的下水道中将重新加入直径为2.4米长的玻璃纤维管。

这就是说，下水道非但没拓宽，反而更加较宽。　　水务局工程师这样说明，这样做到主要是考虑到经济合理性。管道就越细，建设和维护费用就不会越高。

却是暴雨在一年当中再次发生的几率是较为小的，管道过长不会导致资源浪费。另外，汉堡的下水管道是雨水污水合流，如果管道过长，水流流速就不会减缓，这就有利于拿走下水管道里的污物。　　记者查询资料后找到，如今一些发达国家的大城市正在对工业革命时期设计的地下排水系统展开改建，但由于改建费用极大，导致不少争议。

比如东京竣工大大小小20多座灌溉调节池，近10年，用作河道整治和地下调节池的支出，平均值每年在600亿日元上下，下水道工程还有另外的支出。而俄罗斯莫斯科始建于1898年的排水管网面对老化、过分狭小的危险性，专家建议修复，而莫斯科官方指出该地区鲜有高强度降雨，花费巨资创建强劲的排水系统划不来。　　为了谋求一条既经济又能成功解决问题暴雨灾害的方式，汉堡人自由选择仍然过分倚赖地下管道。

汉堡城市排水公司责任人近期在拒绝接受《德国之声》采访时这样说道：“排水管网哪怕再行强劲，总有一个设计下限。随着全球气候变化，极端天气更加多，过分倚赖人工管网，迟早会有瓦解的一天。

”　　用城市绿地“锁”雨水　　汉堡城市排水规划负责人居于内回应，汉堡市内大面积的绿地在排水系统中充分发挥了极大的起到，绿地需要锁雨水，它不像混凝土等材料的表面，雨水不至于迅速阻塞，也就是说它需要减缓雨水的流动。同时，绿地还有助调节城市的局部气候。　　记者找到，尽管汉堡的绿化面积在德国占到第一位，而且涉及法律规定，每斧头一棵树必需种下一棵新树，汉堡人依旧充分发挥了仅次于的绿色想象，将城市空间填充绿色。其中，一个有意思的作法是“屋顶绿化”。

这种屋顶上面铺设了防水材料，其上又铺成土壤、种上植被，从而可以在大雨时起着修养水源的起到。这种屋顶还用导管相连了蓄水池，多余的雨水可以再度利用。　　目前欧洲仅次于室外扩建项目——港口新城正在汉堡如火如荼展开，此项巨大工程完工后，汉堡市中心面积将减少40%。

这一坐落易北河的工程，寸土寸金，在2006年土地规划的时候并没将大型的操场绿地划入其中，后来在相继迁出的居民强烈要求下，开发商被迫考虑到改动计划，最后，一个标准绿地被修建在一座高层建筑的顶层。　　除此之外，自行车停放在地和公共停车场也开始为绿地锁住水效力。在汉堡，停车场大多修镂空路面，杂草等杂物从空隙中生长出来，也减少了城市绿化面积。另外，汉堡80%的路面，比如人行道、步行道、自行车道使用透水性地砖，这种砖本身可砂砾，不仅解决问题了积水问题，还能均衡城市生态系统。

　　跟欧洲比起，中国人口密度更高，绿化面积更加短缺，居于内的建议是，即便在人口密度极高的城市，也应当在建筑间腾出空间，让雨水通过。比如将一些公共活动场所，有意识地设计成暴雨时可以储水的场所。　　汉堡的作法是在城市的居民区修建人工湖或结构水景观、花园或人工湿地减少雨水储蓄能力，另外希望居民在家中设置蓄水池。

在新建的工业、商业以及居民小区，皆拒绝设计雨水利用装置。没雨水利用装置，政府将征税建筑耗资2%的雨水废气设施费和废气酬劳。对于能主动搜集用于雨水的住户，政府则每年给与1500欧元的“雨水利用补助金”。

　　飘浮建筑不怕水淹　　在北京“7·21”暴雨之后，一组取名为“德国下水道”的照片在微博上流传，其中第一张是汉堡的鱼市码头被水淹的照片。这是一张2007年摄制的新闻照，尽管这栋码头建筑的底部水龙头在水中，但并不意味著德国的下水道“失灵”，汉堡设计部门在建筑设计时早于有考量。

汉堡鱼市附近易北河，其地势洼地，在汛期的确有可能遭遇水淹的危险性，于是这类房屋在防汛墙高度以下的部分，使用封闭式设计，在水淹的情况下，也可以确保契不透水。这样设计的益处是增加了城市的防汛投放。

　　除此之外，汉堡的仓库城以及附近的港口新城地处城市低洼地带上，一旦再次发生河水上涨，就不会经常出现积水。港口新城的建筑充份考虑到水位上涨的情况，底楼的门窗都使用密封设计，即便水淹在水中，也会导致损失。

　　近年来，汉堡的易北河上经常出现了十多座“飘浮屋”，这些建筑看起来船又像房屋。有人自由选择在“飘浮屋”里办公，有人则把家安在这里。

坐落于易北河上的国际建筑展览（IBA）总部IBADOCK就是其中最典型的一栋“飘浮屋”，这栋由荷兰设计师设计的三层建筑，被1075平方米的混凝土浮台纳在河面上，不会随着易北河的潮涨潮落而上下浮动，自动浮动高度平均3.5米。　　“不要说道暴雨，就算是洪水来袭，这栋建筑都能扛得住。

”国际建筑展览项目负责人UliHellweg告诉他本报记者，这栋“不会游泳”的建筑，是汉堡应付气候变化的全新建筑实践中。1962年，北海洪水泛滥，卷走了300多名汉堡居民的生命，其中2/3的人居住于在汉堡市中心与南部区域之间的Wilhemsburg。遭受重创的Wilhemsburg完全暂停了当地的城市建筑，而2007年汉堡启动国际建筑展览项目时，如何修建能电阻水淹的建筑，也是他们研究的重点之一。

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