合肥环城公园慢行道9月开建

”蜀山森林公园管理处涉及人士讲解…其中，电瓶车游线以主要公交和地铁站点为起点，和公共交通转乘，串联起山体和西扩公园的主要景点，并在西阔公园构成环线…“大蜀山枫林路以西目前早已对社会车辆堵塞，构建慢行…按计划，月底前，环城公园将已完成设计方案扩初审核和施工图设计，月月开始项目建设…自行车游线则充分考虑安全性，避免主要机动车线路设置，划入城市绿道体系…环城公园“慢行道”月开工环城公园将合肥环城公园慢行道9月开工合肥早已启动了中心城区慢行系统规划，并在部分地方积极开展了“慢行”试点。大蜀山森林公园将建构风景区慢行系统，公共自行车服务点将更为平衡产于，未来电瓶车游览将沦为新的自由选择。而倍受注目的环城公园“慢行道”也未来将会9月开工。

　　枫林路以西有3条自行车的环道　　“去年8月份和今年4月份，公园向生产厂家出售了40辆自行车，再加原本的50辆，目前公园享有90辆单人、双人和三人自行车。”蜀山森林公园管理处涉及人士讲解。　　“大蜀山枫林路以西目前早已对社会车辆堵塞，构建慢行。

”据理解，枫林路以西有3条自行车的环道，大环道长约7.5千米，中环道长约4千米，小环道长约2千米，市民可以“量力而骑”。为便于管理和持续为游客服务，自行车免费对游客对外开放了1年，今年6月1日起对租给自行车必要收费，其中单人自行车1小时10元，双人自行车1小时20元，三人自行车半小时15元，1小时30元。　　大蜀山将设计电瓶车游览线　　据理解，《大蜀山近期整治提高暨总体规划深化设计和景观提高设计》早已列为今年合肥大建设重点工程，其中还包括风景区慢行系统、公共自行车服务点平衡产于等内容，目前整体设计招标工作已完成，正在方案设计阶段。

　　据介绍，未来的大蜀山将的组织电瓶车游线和自行车游线游园。其中，电瓶车游线以主要公交和地铁站点为起点，和公共交通转乘，串联起山体和西扩公园的主要景点，并在西阔公园构成环线。自行车游线则充分考虑安全性，避免主要机动车线路设置，划入城市绿道体系。　　环城公园“慢行道”9月开工　　环城公园将再度转型升级，适应环境当下潮流，减少绿道等基础设施。

按计划，8月底前，环城公园将已完成设计方案扩初审核和施工图设计，9月月开始项目建设。环城公园绿道完备及景观提高项目内容涵括环城公园总体规划编成、公园绿道系统的建设完备、景观环境的提高改建、便民服务设施的修葺改版、水体环境的综合治理和人文内涵的非常丰富展现出等内容。环城公园绿道完备及景观提高项目总投资估计1.4亿元，分两期实行。

　　专家建议：　　涉及专家在对《合肥市中心城区慢行系统规划》评审时建议，合肥应当按照现状分析、案例糅合、发展态势及需求分析、目标与战略、步行交通规划和非机动车交通规划、近期行动计划、最重要示范区慢行交通规划、慢行交通设计提示的体系来展开规划编成。并对于慢行规划中的缺项内容展开补足，建议减少休闲娱乐性步行和自行车道网络、步行街(区)等涉及规划内容。

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